產(chǎn)品展示
2014年電動(dòng)叉車的變化
根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2013年中國叉車市場(chǎng)全年共銷售機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛243802臺(tái)，同期相比上升了8.31%，占全球叉車市場(chǎng)總銷售量988781臺(tái)的24.66%。雖然全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊復(fù)雜多變，但是國內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)在經(jīng)過了近兩年的調(diào)整后，進(jìn)入2013年后迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，大多企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長，國內(nèi)和出口交易都刷新了歷史最好記錄，并連續(xù)四年位列全球第一大工業(yè)車輛銷售市場(chǎng)。叉車市場(chǎng)出現(xiàn)較快增長，得益于國家政策的有利扶持以及國內(nèi)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
2013年中國電動(dòng)叉車市場(chǎng)占全世界電動(dòng)叉車市場(chǎng)的10.58%，位列全球第二位，占亞洲市場(chǎng)的43.9%，位列第一，其中電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車、電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車等電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車全球銷量達(dá)到了379942臺(tái)，亞洲總銷量達(dá)到了71868臺(tái)，中國達(dá)到了30576臺(tái)。中國電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車市場(chǎng)占全世界倉儲(chǔ)叉車市場(chǎng)想8.05%，位列全球第四，亞洲第一。
出口方面，2013年我國工業(yè)車輛出口總臺(tái)數(shù)為1792298臺(tái)，增長了0.47%。其中機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛出口量達(dá)到了112703臺(tái)，同比增長了15.25%；出口總額與2013年同期相比實(shí)現(xiàn)了增長；進(jìn)口方面，2013年我國機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛進(jìn)口量達(dá)到了12063臺(tái)，同比減少了6.99%，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛進(jìn)口金額同比也減少了6.17%。
通過上述數(shù)據(jù)可看出，目前以及未來一段時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)叉車再也不會(huì)出現(xiàn)以前的那種爆發(fā)式增長了，但是會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)步增長。
2014年我國電動(dòng)叉車銷售總量將會(huì)出現(xiàn)增長，部分用戶會(huì)選購一些具有高附加值的叉車，但是中低端市場(chǎng)依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、地區(qū)不平衡差距逐漸減小，未來叉車市場(chǎng)將有所改變，會(huì)有越來越多的用戶青睞中高端產(chǎn)品。叉車企業(yè)若要獲得較快發(fā)展，必須把握市場(chǎng)主線。
由于國內(nèi)環(huán)境污染治理形勢(shì)十分嚴(yán)峻，很快會(huì)出臺(tái)全國非道路機(jī)動(dòng)車排放新標(biāo)準(zhǔn)，以減少污染物排放，因此2014年電動(dòng)叉車發(fā)展重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，企業(yè)在未來產(chǎn)品開發(fā)和銷售中應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，開發(fā)和銷售具有節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品；為進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的安全責(zé)任，2014年1月1日，國家正式實(shí)施了國家特種設(shè)備安全法。該安全法還加大了對(duì)于不合格產(chǎn)品的處罰力度，增加了缺陷產(chǎn)品的召回制度。未來低價(jià)競(jìng)爭帶來的隱患如果不能及時(shí)排除，一旦因?yàn)槟硞�(gè)部件出現(xiàn)問題，被要求召回，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)和品牌都會(huì)造成很大影響。
受人民幣升值、人工成本增加等因素的影響，低廉的勞動(dòng)力已不是中國制造業(yè)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，未來電動(dòng)叉車企業(yè)若要在國際市場(chǎng)中提高競(jìng)爭力，必須在質(zhì)量、技術(shù)、特色和服務(wù)上下功夫，形成自己新的優(yōu)勢(shì)力量，努力加強(qiáng)品牌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。（編輯：姜慧）
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