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2013年度盤點(diǎn)：電動(dòng)叉車十大關(guān)鍵詞（一）
近兩年電動(dòng)叉車何時(shí)復(fù)蘇、能否復(fù)蘇一直是業(yè)內(nèi)人士談?wù)摰米疃嗟脑掝}。歷經(jīng)了兩年的低迷期后，行業(yè)依舊未出現(xiàn)有明顯回升的趨勢(shì)。今天簡(jiǎn)單梳理一下2013年該行業(yè)的十大關(guān)鍵詞。
熱度最高的當(dāng)屬“回暖”這個(gè)詞。受全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢和國內(nèi)需求不足的影響，從2011年開始，電動(dòng)叉車行業(yè)已進(jìn)入了發(fā)展低谷期。然而隨著十八屆三中全會(huì)的召開，高速鐵路建設(shè)、城鎮(zhèn)化、水力建設(shè)目標(biāo)的制定，讓業(yè)內(nèi)人士似乎看到了行業(yè)“回暖”了。今年以來，隨著中央穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革措施到位和顯效，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)環(huán)境有了逐步改善，制造業(yè)也在繼續(xù)穩(wěn)中向好，也有了不同幅度的增長(zhǎng)，但是據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，行業(yè)復(fù)蘇力度還比較弱，下游投資中期趨暖，行業(yè)目前仍看不到較為明顯的回升趨勢(shì)，企業(yè)盈利復(fù)蘇還需要觀察。三中全會(huì)的召開能為該行業(yè)全面復(fù)蘇帶來多大利好，還有待觀察。
自2012年11月18日中國首場(chǎng)工程機(jī)械無底價(jià)拍賣會(huì)成功落下帷幕后，為迎合市場(chǎng)需求，在2013年開年又圓滿舉辦了首場(chǎng)大規(guī)模的工程機(jī)械行業(yè)二手設(shè)備無底價(jià)拍賣會(huì)，此后在一年內(nèi)先后共舉辦了六場(chǎng)拍賣會(huì)。二手工程機(jī)械設(shè)備拍賣形式流轉(zhuǎn)，已逐漸成為市場(chǎng)上的一道風(fēng)景，因此2013年第二個(gè)關(guān)鍵詞是：無底價(jià)拍賣。
經(jīng)過十年的高速發(fā)展，叉車行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面，當(dāng)叉車進(jìn)入低迷期后，為能搶占市場(chǎng)先機(jī)，各個(gè)企業(yè)更是極盡其所能，使出渾身解數(shù)，不斷開拓市場(chǎng)，而賽事營銷手段在2013年達(dá)到了最高峰，各種大賽相繼舉辦。第三個(gè)關(guān)鍵詞是賽事營銷。
2013年無論是機(jī)械設(shè)備還是電子設(shè)備都追求小型化發(fā)展，小型化在2013年成為了新熱點(diǎn)。小型化產(chǎn)品相對(duì)于大型化產(chǎn)品，價(jià)格比較低，這給資金原本并不充裕的用戶帶來了還款比較容易的好處，尤其是隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，這種高性價(jià)比的小型機(jī)械設(shè)備更容易受到單位和個(gè)人的青睞。
第五個(gè)關(guān)鍵詞是：應(yīng)收賬款。通過對(duì)國內(nèi)12家工程機(jī)械類上市公司的2013年三季度財(cái)報(bào)研究發(fā)現(xiàn)，各個(gè)公司的應(yīng)收賬款并未得到有效控制，高居不下，而營業(yè)收入?yún)s出現(xiàn)了下降趨勢(shì)，凈利潤也出現(xiàn)了下降。應(yīng)收款高居不下，會(huì)導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部企業(yè)出現(xiàn)現(xiàn)金流量?jī)纛~下降的情況，凈利潤會(huì)受到侵蝕，尤其是當(dāng)前全球工程機(jī)械行業(yè)都處于調(diào)整階段，市場(chǎng)需求收縮，行業(yè)內(nèi)主導(dǎo)產(chǎn)品需求放緩，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，經(jīng)營不容樂觀，這些數(shù)據(jù)都表明，電動(dòng)叉車行業(yè)還未渡過寒冬。但是隨著三中全會(huì)決議穩(wěn)定落實(shí)，要求在擴(kuò)大內(nèi)需同時(shí)逐步釋放市場(chǎng)需求，而我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程決定了我國在未來依舊需要建設(shè)更多公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，可有效降低行業(yè)庫存壓力，推動(dòng)行業(yè)擺脫底部徘徊狀態(tài)。（編輯：姜慧）
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