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柴油叉車、汽油叉車、液化石油氣叉車和電動叉車的全面分析
金融危機之后，我國啟動了4萬億資金，我國叉車業在經過了低迷期后，開始迅速發展，國內客戶群也在快速增長。
經過了此次金融危機后，我國很多客戶在選購叉車時，都朝著經濟環保的方向采購。今天我們全面分析一下如今普遍采用的四種叉車即：柴油叉車、汽油叉車、液化石油氣叉車和電動叉車的機型分類比較。
電動叉車和柴油叉車、汽油叉車、液化石油氣叉車不同，前者使用的是蓄電池，可以直接的將化學能轉化成機械能，后三者都屬于內燃叉車，是通過燃燒燃料推動氣缸內活塞做往返運動將燃料的化學能轉換成機械能。柴油叉車、汽油叉車、液化石油氣叉車這三者的區別在于使用的燃料物理特性不一樣，點火方式也不同，從而各自的熱效率、經濟性等都是不一樣的。單從經濟性角度考慮，電動叉車是最好的，依次是液化石油氣叉車、汽油叉車和柴油叉車。但是電動叉車工作時間比較短，充電時間比較長，而且只適用于工況好的路面，加速性和啟動性則明顯比內燃叉車差，電動叉車使用的是蓄電池，環保性能是最好的，但是蓄電池存放需要一個良好的環境。
隨著環保意識的加強，從經濟利益的考慮，國外很多叉車客戶現在都選擇電動叉車，即使使用的內燃叉車大多都選擇液化石油氣叉車作為主要車型。而我國電動叉車使用的很少，內燃叉車使用的很多，但是內燃叉車使用的大多數是柴油叉車。隨著經濟的發展，技術的進步，客戶經濟意識的提升，目前這種格局會被打破。
液化石油氣叉車是目前世界上最具有高性價比的低污染內燃叉車，在物流行業使用最多。柴油叉車和汽油叉車受我國燃油稅和國際油價的一路走高的影響，則會缺乏競爭力。
中國目前實施的燃油稅政策是未來抑制叉車使用柴油、汽油的最有效手段。這一政策是貫徹國家節能戰略的重要途徑，可以有效抑制石油消費過快增長，提高其他能源利用率。這一政策的實施在未來將會改變叉車消費取向，電動叉車和液化石油氣叉車將會是最主要的受益者。物流行業使用的叉車在選購時既要考慮成本，還要能實現更高的效率。因此燃油稅的推出必將促使液化石油氣叉車和電動叉車的銷量提高，促進電動叉車和液化石油氣叉車在中國市場上的迅速發展。
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